Fanatec Gran Turismo DD Pro レビュー|PS5対応ダイレクトドライブの決定版
ダイレクトドライブの新時代を切り開くGT DD Pro
Gran Turismo DD Pro(以下、GT DD Pro)は、Fanatecとソニー・インタラクティブエンタテインメントが共同開発したPlayStation公式ライセンス製品である。ダイレクトドライブ方式を採用しながら、比較的手の届きやすい価格帯を実現した意欲作だ。
従来のベルトドライブやギアドライブとは一線を画す、モーター直結のダイレクトドライブ方式。これにより、路面状況やタイヤのグリップ感がステアリングを通じてダイレクトに伝わってくる。
8Nmトルクがもたらす没入感
GT DD Proの最大の特徴は、最大8Nm(Boost Kit Lite使用時)のトルクである。この数値は、同価格帯の競合製品と比較しても十分なスペックだ。
実際にGran Turismo 7で走行してみると、コーナリング時のステアリングの重さ、縁石に乗り上げた際の振動、タイヤがグリップを失う瞬間の感覚——これらすべてが手のひらに伝わってくる。
特に印象的なのは、FFB(フォースフィードバック)のレスポンスの速さ。ダイレクトドライブ方式ならではの遅延のない反応は、ベルトドライブ製品では決して味わえないものだ。
PlayStation公式ライセンスの安心感
GT DD ProはPlayStation公式ライセンス製品であり、PS5およびPS4で完全な互換性が保証されている。これは他のダイレクトドライブ製品にはない大きなアドバンテージだ。
- PS5ネイティブ対応: USBケーブル1本で接続完了
- GT7との完璧な互換性: 全機能が正常に動作
- ファームウェアアップデート: PlayStation向けの最適化が継続的に行われる
PCでの使用ももちろん可能。Assetto Corsa Competizione、iRacing、F1シリーズなど、主要なレースシムで問題なく動作する。
QR(クイックリリース)システムの利便性
FanatecのQR(クイックリリース)システムは、ステアリングホイールの交換を数秒で完了できる優れた機構だ。
GT DD Proに付属するステアリングホイールは、GT7をイメージしたデザインで、直径300mmのD型シェイプを採用。しかし、必要に応じてFormula V2.5やClubSport Steering Wheel RS等、他のFanatec製ステアリングに交換できる柔軟性がある。
将来的にラウンド型やフォーミュラ型に乗り換えたくなった場合でも、ホイールベースを買い替える必要がない。これは長期的に見て大きなメリットだ。
静音性と発熱
ダイレクトドライブの利点の一つが静音性である。ベルトやギアを介さないため、駆動音がほとんど発生しない。
夜間のプレイや、家族と同じ部屋での使用でも、ほぼ無音でプレイできる。これは集合住宅に住んでいるユーザーにとって大きなメリットだろう。
発熱についても、長時間のレース(2時間以上の耐久レースなど)でもホイールベースが極端に熱くなることはない。内蔵ファンが効率的に動作している証拠だ。
購入時の注意点
GT DD Proを購入する際には、いくつかの点に注意が必要だ。
ペダルは別売り
GT DD Proのパッケージにはペダルが含まれていない。CSL Pedalsや上位モデルのCSL Elite Pedals V2等を別途購入する必要がある。予算計画には必ずペダル代を含めておこう。
コックピットまたは頑丈なデスクが必要
8Nmのトルクは、一般的なデスクでは耐えられない可能性がある。Fanatec純正のCSL DDテーブルクランプを使用するか、専用のコックピット(Next Level Racing、Playseat等)を用意することを強く推奨する。
Boost Kitの選択
標準では5Nmのトルクだが、多くのユーザーは8Nmへのアップグレード(Boost Kit Lite)を選択している。予算に余裕があれば、最初から8Nmでの購入を検討したい。
競合製品との比較
| 製品 | 駆動方式 | 最大トルク | PS5対応 | 価格帯 |
|---|---|---|---|---|
| Fanatec GT DD Pro | ダイレクトドライブ | 8Nm | ◎(公式) | 約8万円〜 |
| Thrustmaster T-GT II | ベルト | 4.2Nm | ◎(公式) | 約8万円 |
| Logitech G PRO | ダイレクトドライブ | 11Nm | ◎(公式) | 約13万円 |
この価格帯でダイレクトドライブを求めるなら、GT DD Proは最有力候補だ。PS5公式ライセンスとダイレクトドライブの両立は、現時点で他に選択肢がほとんどない。
まとめ
Fanatec Gran Turismo DD Proは、コンソール向けダイレクトドライブの新時代を切り開いた製品である。
- 8Nmのダイレクトドライブによる没入感
- PlayStation公式ライセンスの安心感
- QRシステムによる拡張性
- 静音性と信頼性
PS5でGran Turismo 7を本格的に楽しみたい、PCでもレースシムをプレイしたい——そんなユーザーにとって、GT DD Proは間違いなく最適解の一つだ。
初期投資は決して安くないが、ダイレクトドライブの世界に足を踏み入れる価値は十分にある。一度この感覚を味わえば、もうベルトドライブには戻れないだろう。
スペック一覧
| 駆動方式 | ダイレクトドライブ |
|---|---|
| 最大トルク | 8Nm(Boost Kit Liteで使用時) |
| 回転角度 | 最大2520° |
| 対応プラットフォーム | PS5/PS4/PC |
| 接続 | USB-C |
| 重量 | 約6.3kg(ベース単体) |
よくある質問
Q. GT DD Proは初心者でも使える?
A. ダイレクトドライブながらトルク調整が可能なため、初心者でも十分に扱えます。最初は3-4Nm程度から始めて、慣れてきたら徐々にトルクを上げていくのがおすすめ。
Q. Boost Kitは必要?
A. 標準では5Nmですが、Boost Kit Liteを追加すると8Nmまで引き上げられます。GT7やACC等の本格シムをプレイするなら、8Nmの方がより繊細なフィードバックを得られます。
Q. ペダルは別売り?
A. はい。GT DD Proはホイールベースとステアリングのセットです。ペダルはCSL Pedals等を別途購入する必要があります。
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