ハンコン・レーシング

Next Level Racing GTtrack レビュー|本格コックピットで没入感を最大化

なぜコックピットが必要なのか

シムレーシングにおいて、コックピット(リグ)は贅沢品ではなく必需品である——そう断言できる理由がある。

デスクマウントでは、強いFFB(フォースフィードバック)によりデスクが振動し、没入感が損なわれる。ロードセルブレーキの踏力にデスクが耐えられず、プレイ中にペダルがズレていく。これらの問題は、専用コックピットを導入することで完全に解消される。

Next Level Racing GTtrackは、その解決策として最適な選択肢の一つだ。

圧倒的な剛性感

GTtrackを実際に触れてまず感じるのは、その剛性感である。

メインフレームは太いスチールパイプで構成され、ホイールベースをマウントする部分は特に強化されている。25Nm以上のハイトルクダイレクトドライブをフル稼働させても、フレームのたわみや振動は感じられない。

この剛性は、シムレーシングにおいて極めて重要だ。フレームが振動すれば、せっかくの繊細なFFBがノイズに埋もれてしまう。GTtrackでは、ホイールベースからの情報がダイレクトに手のひらに伝わってくる。

バケットシートの快適性

GTtrackに付属するバケットシートは、レーシングカーを彷彿とさせるデザインである。

サイドサポートがしっかりしており、激しいコーナリングでも体が左右にブレにくい。これは長時間のレースにおいて疲労軽減に直結する。

シート表面は合成皮革で、適度なクッション性がある。2時間以上の耐久レースでも、尻や背中の痛みを感じにくい設計だ。

ただし、体格によってはサイドサポートがきつく感じる場合もある。大柄なユーザーは、購入前にサイズを確認しておきたい。

豊富な調整機能

GTtrackの大きな特徴が、その調整機能の豊富さである。

シートポジション

  • 前後位置: ペダルまでの距離を調整
  • 高さ: 視線の高さを調整
  • リクライニング: 背もたれの角度を調整

ホイールデッキ

  • 高さ: ステアリングの高さを調整
  • 角度: ステアリングの傾きを調整
  • 前後位置: 腕の伸ばし具合を調整

ペダルプレート

  • 角度: ペダルの傾斜を調整
  • 高さ: ヒールプレートの高さを調整

これらの調整により、実車に近いドライビングポジションを再現できる。GT車両のような低いポジション、フォーミュラカーのような足を伸ばしたポジション——さまざまなスタイルに対応可能だ。

モーションプラットフォーム対応

GTtrackは、Next Level Racing製のモーションプラットフォーム「Motion Platform V3」に対応している。

モーションプラットフォームを追加すると、加速・減速・コーナリングに応じてシート全体が動く。これにより、Gフォースを疑似的に体感できるようになり、没入感は飛躍的に向上する。

現時点でモーションが不要でも、将来的なアップグレードパスがあるのは大きなメリットだ。

組み立てと設置

GTtrackの組み立ては、説明書に従えば特別な工具なしで完了できる。付属の工具で十分だ。

ただし、パーツ点数が多く重量もあるため、2人での作業を推奨する。特にシートの取り付けは、一人では困難だ。

組み立て時間は2〜3時間程度。急がず、各ボルトをしっかり締めていこう。

設置スペース

GTtrackの設置には、以下のスペースが必要:

  • 長さ: 約200cm
  • : 約80cm
  • 高さ: 約130cm(シート含む)

加えて、乗り降りのスペースや、モニター・PCの配置も考慮する必要がある。6畳程度の部屋であれば、かなりの存在感になることを覚悟しよう。

ケーブルマネジメント

GTtrackには、ケーブルを通すためのホールやクリップが各所に設けられている。

ホイールベース、ペダル、シフター、ハンドブレーキ——シムレーシング環境はケーブルが多くなりがちだ。GTtrackのケーブルマネジメント機能を活用すれば、見た目もすっきりし、足元にケーブルが絡まる心配もない。

競合製品との比較

製品素材シートモーション対応価格帯
NLR GTtrackスチール付属約15万円
NLR GT Liteアルミ別売×約4万円
Playseat Evolutionスチール付属×約5万円
Sim-Lab GT1-EVOアルミプロファイル別売約10万円〜

GTtrackは「シート付きで即座に使える本格コックピット」という位置づけ。シートを別途選ぶ手間が不要で、届いたその日から理想的な環境が手に入る。

デメリット

GTtrackにもデメリットはある。

折りたたみ不可

GT Liteのような折りたたみ機能はない。一度設置したら、その場所に常設することになる。部屋のスペースに余裕がない場合は、GT Liteや他の折りたたみ可能な製品を検討すべきだ。

重量

シート込みで約65kgあり、一人での移動は困難。設置場所は慎重に決める必要がある。

価格

約15万円という価格は、決して安くない。しかし、この剛性感と調整機能、付属シートの品質を考えれば、コストパフォーマンスは高いと評価できる。

まとめ

Next Level Racing GTtrackは、本格的なシムレーシング環境を構築したいユーザーにとって、最適な選択肢の一つである。

  • 25Nm以上に対応する圧倒的な剛性
  • 快適なバケットシート付属
  • 豊富な調整機能
  • モーションプラットフォーム対応

デスクマウントからの卒業を考えているなら、GTtrackは間違いない選択だ。一度この環境でプレイすれば、もう後戻りはできなくなるだろう。

シムレーシングへの本気度が高いユーザーに、自信を持っておすすめしたい製品である。

スペック一覧

フレーム素材 スチール
最大対応トルク 25Nm以上
シート 専用バケットシート付属
調整機能 ペダル/シート/ホイール位置・角度
折りたたみ 不可
重量 約65kg(シート込み)

よくある質問

Q. 部屋に置くスペースはどれくらい必要?

A. 設置には約200cm×80cmのスペースが必要です。また、組み立て時は部品を広げるため、さらに広いスペースがあると作業しやすいです。

Q. 一人で組み立てられる?

A. 可能ですが、2人での組み立てを推奨します。特にシートの取り付けは重量があるため、補助があると安全です。組み立て時間は2〜3時間程度。

Q. ダイレクトドライブに対応している?

A. はい。25Nm以上のハイトルクダイレクトドライブにも対応しています。Fanatec DD1/DD2、Simucube 2等の高トルク機種も問題なく使用可能です。

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