【2026年版】予算別シムレーシング入門ガイド｜5万円から始めるハンコン環境

シムレーシングを始める最適なタイミング

Gran Turismo 7のリリース、Assetto Corsa Competizioneの進化、そしてF1公式ゲームの充実——今ほどシムレーシングが身近になった時代はない。

しかし、いざ始めようとすると、機材選びで迷う人は多い。ハンコン、ペダル、コックピット……選択肢が多すぎて、何から手を付ければいいのかわからない。

本記事では、予算別に最適な機材構成を提案する。5万円から始める入門構成から、20万円の本格構成まで、段階的にステップアップできるガイドだ。

予算5万円：入門構成

目標: 最小限の投資でシムレーシングの世界に足を踏み入れる

推奨構成

機材	製品例	価格帯
ハンコン	Logitech G29/G923	約4万円
設置	デスクマウント（付属）	0円
椅子	既存のオフィスチェア	0円

合計: 約4〜5万円

G29/G923の選び方

Logitech G29（PS向け）とG923（PS/Xbox両対応）は、エントリー向けハンコンの定番だ。

• G29: PS4/PS5/PC対応、約3.5万円
• G923: PS4/PS5/Xbox/PC対応、TRUEFORCE対応、約4.5万円

G923のTRUEFORCE（高精度FFB）は、対応タイトルで効果を発揮する。予算に余裕があればG923を選びたい。

設置のコツ

デスクへのクランプマウントでも、しっかり固定すれば十分プレイできる。

ただし、以下の点に注意：

1. デスクの安定性: 軽いデスクはFFBで揺れる。重いデスクか、壁付けデスクを推奨
2. ペダルの固定: カーペット上は滑りやすい。滑り止めマットを敷こう
3. 椅子の固定: キャスター付き椅子は後ろに流れる。キャスターロックか壁への押し付けで対処

この構成のメリット・デメリット

メリット

• 最小限の投資でスタート可能
• 収納・撤去が簡単
• 十分な学習用機材として機能

デメリット

• FFBがやや弱い（約2Nm）
• ペダルのフィードバックが限定的
• 本格的なプレイには物足りなくなる

予算10万円：中級構成

目標: ベルトドライブの限界を超え、ダイレクトドライブの世界へ

推奨構成

機材	製品例	価格帯
ホイールベース	Fanatec GT DD Pro 8Nm	約8万円
ステアリング	付属（Premium Bundle）	込み
ペダル	Fanatec CSL Pedals	約1.5万円
設置	テーブルクランプ（別売）	約5千円

合計: 約10万円

なぜダイレクトドライブなのか

10万円という予算は、ダイレクトドライブの世界への入り口だ。

ベルトドライブとダイレクトドライブの違いは明確：

• レスポンス: モーター直結のため遅延ゼロ
• トルク: 8Nmはベルトドライブの2倍以上
• 静音性: ベルトやギアがないためほぼ無音
• 耐久性: 駆動部品の磨耗がない

GT DD Proは、このクラスで唯一のPS5公式ライセンス製品。GT7プレイヤーにとって最適解だ。

ペダルのアップグレードパス

この構成では標準のCSL Pedalsを選択しているが、後からLoad Cell Kit（約1万円）を追加することで、ロードセルブレーキ化が可能。

まずは標準ペダルで始めて、ブレーキングの重要性を実感してからアップグレードするのが賢明だ。

この構成のメリット・デメリット

メリット

• ダイレクトドライブの没入感
• PS5公式ライセンス
• 将来的な拡張性

デメリット

• デスク設置ではFFBを持て余す
• コックピットへの投資が欲しくなる

予算20万円：本格構成

目標: 妥協なしの本格シムレーシング環境

推奨構成

機材	製品例	価格帯
ホイールベース	Fanatec GT DD Pro 8Nm	約8万円
ステアリング	付属	込み
ペダル	Fanatec CSL Pedals + Load Cell Kit	約2.5万円
コックピット	Next Level Racing GT Lite	約4万円
シフター	Fanatec CSL Shifter	約2万円
モニター/TV	既存または別予算	-

合計: 約16.5万円

残り約3.5万円は以下の選択肢に充てられる：

• オプションA: 上位ステアリング（Formula V2.5等）
• オプションB: 上位ペダル（CSL Elite Pedals V2）
• オプションC: VRヘッドセット購入資金の足しに

コックピットの重要性

20万円クラスでは、コックピットの導入を強く推奨する。

GT Liteは折りたたみ可能なコックピットで、使用しない時はコンパクトに収納できる。これは日本の住宅事情に非常に適している。

コックピットがあると：

1. FFBの恩恵を100%受けられる: フレームがしっかりしているため、ホイールベースのトルクが逃げない
2. ロードセルブレーキが活きる: 強い踏力でもペダルがズレない
3. 正しいドライビングポジション: 実車に近い姿勢で疲労軽減
4. 没入感の飛躍的向上: 専用環境がモチベーションを維持

ロードセルブレーキは必須

この予算帯では、ロードセルブレーキは必須と考えてほしい。

踏力でブレーキをコントロールする感覚は、ポテンショメーター式とは次元が異なる。トレイルブレーキング、ABS制御、ロック寸前のコントロール——すべてが精密に行えるようになる。

Load Cell Kit込みでも約2.5万円。この投資は間違いなく価値がある。

プラットフォーム別の注意点

PlayStation（PS5/PS4）

• 公式ライセンス製品を選ぶ: Fanatec GT DD Pro、Logitech G923、Thrustmaster T-GT II
• USB接続製品は要確認: 一部製品はPS5で動作しない
• ペダル単体購入時: PS対応を明記しているか確認

Xbox

• Xbox対応を明記している製品: Logitech G923、Thrustmaster TX等
• Fanatec製品: Xbox向けホイールベース（CSL DD等）を選択

PC

• 最も自由度が高い: ほぼすべてのハンコンが使用可能
• USB接続: 大半の製品がUSBで直接接続可能
• ソフトウェアサポート: メーカー製ソフトで細かい調整可能

アップグレードの優先順位

予算に余裕ができた時、何からアップグレードすべきか。

優先度1: ペダル（ロードセル化） ラップタイムへの影響が最も大きい。ブレーキングが安定すれば、すべてが変わる。

優先度2: コックピット 機材のポテンシャルを100%引き出すために必要。デスク設置は限界がある。

優先度3: ステアリングホイール サイズや形状の好み、ボタン配置など、使い勝手の向上。

優先度4: ホイールベース ダイレクトドライブ化、または高トルク化。ただし、他が整っていないと効果を実感しにくい。

まとめ

シムレーシングは、予算に応じて段階的に楽しめる趣味である。

• 5万円: まずは体験。合わなければ撤退も容易
• 10万円: ダイレクトドライブの世界へ。本格的な没入感
• 20万円: 妥協なしの環境。長期的に楽しめる

最初から完璧を目指す必要はない。まずは始めてみて、どこにこだわりたいかを見極めてからアップグレードするのが、最も後悔しない方法だ。

シムレーシングの世界は深い。しかし、その入り口は意外と近くにある。この記事が、あなたのシムレーシングライフの第一歩になれば幸いだ。